吴志红，先后获浙江大学工业自动化专业学士学位、硕士学位并留学任教。1993年公派留学德国，获德国柏林工业大学Dr. -Ing. (工学博士)学位后任丹佛斯传动和控制技术有限公司（德国）研究开发部工程师，2002年回国。现任同济大学中德学院副院长，教授，英飞凌嵌入式系统基金教席主任，同济大学－英飞凌联合实验室主任，同济大学-维克多汽车技术联合实验室主任。

同时担任欧洲电力电子学会（EPE）国际科学委员会委员、电力电子和智能运动（亚洲）(PCIM Asia)主席团成员，上海电源学会副理事长等职。曾获德国柏林工业大学银质荣誉奖章。

吴志红教授不仅作为主要成员参与了多项国家863和省部级科研项目（包括国际863项目“电动汽车充电机产业化技术攻关—站场直流快速充电机”，国家重点研发计划（2016~2020年度）“电机驱动控制器功率密度倍增技术（重大共性关键技术类）”等 ），而且作为责任人完成了“基于模糊逻辑的异步机伺服系统矢量控制”、“利用扩展卡尔曼滤波器实现无速度传感器控制”、“一类多变量非线性系统最少独立控制参数个数确定”、“车用变频传动系统开发”、 “面向英飞凌微控制器的自动代码生成的软硬件开发”、“底层驱动级的模块化硬件设计”、“基于TC1782电机控制器的基础软件开发”、“电动助力转向控制器基础软件开发”、“基于英飞凌TriCore单片机的车用永磁同步电机控制器的研发”、 “基于AutoSAR规范永磁同步电机控制软件的开发” 、“汽车电子开发工具的研究与应用”、 “AutoSAR 工具链使用及对比研究”等二十多项横向课题的研发，其中2012年其研发成果荣膺“英飞凌本土设计产业化奖”、2014年获“英飞凌杰出贡献奖”。

长期从事电机传动、汽车电子、微控制器与嵌入式系统专业的教学、科研工作，现研究方向是嵌入式系统、汽车电子、电机传动等。目前主要研究课题包括：满足AutoSAR规范的新能源汽车电机控制器、嵌入式多核操作系统优化、功能安全、嵌入式系统的安防机制、数据融合/智能驾驶等。